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ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Autor: Hélio Aderne

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL


O módulo de combustível (sending unif) é composto por uma bomba elétrica de combustível com características específicas, integrada a um kit de indicação de nível com flutuador e unidade de amortecimento eletrônico U.A.E (Eletronic Damper unif).
As bombas de combustível operam submersas no interior do tanque de combustível, apresentando no bocal de aspiração um pré-filtro ou filtro primário, cuja função é bloquear a passagem de resíduos que possam vir a prejudicar o funcionamento da bomba. Em série, no circuito de alimentação, após a bomba, é alojado o filtro de combustível. Sua função é impedir a passagem de partículas sólidas que possam danificar o sistema de injeção.
Cada um dos componentes apresentam características específicas para motores à gasolina e à álcool, conforme apresentado nas tabelas. São desenvolvidos para atender aos seguintes requisitos:
. Superior dirigibilidade em situações com baixo nível de combustível no tanque;
. Maior autonomia – o módulo aproveita, virtualmente, todo o combustível do tanque;
. Movimento vertical do reservatório e do sensor de nível, compensa deslocamentos do fundo do tanque, independentes da pressão interna, permitindo uma medição mais precisa do nível de combustível;
. Partidas rápidas, mesmo em aclives e com pouco combustível, são asseguradas pelo volume do reservatório, e;
. Simplificação no projeto de tanques para injeção eletrônica de combustível.

Estuda-se a normalização de procedimentos padrões de manutenção que incluem a verificação de pressão de operação e vazão das eletrobombas bem como a estanqueidade de todo o sistema. Também estão previstos testes elétricos de tensão e corrente proporcionais a potência de cada uma delas. Todos estes procedimentos preventivos visam manter o sistema de alimentação em condição de atender as normalizações ambientais de emissões de poluentes por toda a vida útil do veículo.


 

Referência: CDTM

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